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第二十六章:高级模拟资质——“甜音”的终极压力测试

专题课的成功余温尚在,另一场更严峻、更关乎实质资格的考验,已悄然临近大三学年的日程表核心——管制学员高级模拟资质考核。这不再是竞赛,不是观察,而是学院与一线运行单位联合认证的、通往毕业实习和未来岗位的 “硬通行证” 。通过,意味着你的基础能力获得了进入真实塔台见习(有有限指令权)的许可;不通过,则可能面临补考、延期,甚至影响最终的毕业评级。

考核通知下发时,教室里的空气都凝重了几分。这次考核模拟的是大型枢纽机场塔台席位的全席位、全流程、高压力运行,时长四小时,覆盖从早高峰开启到午后平波的全时段。特情不再单一出现,而是组合式、连锁式地涌现,模拟系统还会随机插入“飞行员错误复诵”、“突发设备显示异常”、“相邻席位协调延迟”等干扰项。评分标准极其严苛,不仅看指令正确率,更看重态势全局掌控、冲突预见与解脱、资源动态调配、以及在高负荷下的心理稳定与沟通效能。

刘糯宁的备考,进入了一种前所未有的“沉浸式”状态。她不再满足于理解单个案例或规则,而是开始疯狂地构建 “全景式压力情景模型”。她把能搜集到的所有关于目标枢纽机场的资料——跑道布局、滑行道网络、停机位分布、常用进离场程序、航空公司运营特点、甚至典型高峰时段的流量波峰波谷——全部输入大脑,尝试在意识中搭建一个可以随意“调用”和“推演”的虚拟机场。

她的乐高模型再次升级。这次,她用更大底板,尽可能还原了那个枢纽机场的关键道面布局。不同颜色的积木条代表不同跑道和滑行道,小磁贴代表停机位,甚至用可调节的小支架来模拟不同高度层的进离场航线走廊。她不再只是静态展示,而是尝试用手动移动代表航班的小模型,来模拟流量潮汐和冲突产生,逼迫自己快速做出路径规划和调整。

但这还不够。模拟考核的核心难点在于“未知”和“并发”。你永远不知道下一个特情是什么,以及它会不会引爆另一个隐藏问题。

她想起了“剑门”胡师傅的“筋骨图”思维,也想起了高培中心苏雯琪笔记中强调的“量化决策节点”。她开始为自己设计 “压力注入式”自训。她拜托伟杰伦和刘海涛扮演“魔鬼考官”,在她在模拟机上练习时,随机从后台输入各种意想不到的故障报告、天气突变、甚至“乘客突发疾病需要紧急备降”同时“另一架飞机报告起落架指示灯异常”这种组合拳。

“宁崽,抱歉啊,这次是‘跑道侵入警告’叠加‘通讯干扰’。”伟杰伦憨厚的声音从耳机里传来,带着一丝恶作剧得逞的歉意,但手下毫不留情地注入了特情。

刘糯宁在模拟席上,深吸一口气,目光迅速扫过屏幕。跑道侵入?在哪条?什么车辆还是飞机?通讯干扰会影响与谁的联络?她必须瞬间做出优先级判断:首要,确保跑道安全,指令可能侵入的航班立即中止起飞或复飞;其次,通过备用频率或相邻席位尝试联系受影响航班;同时,协调地面排查侵入源……大脑像精密的齿轮组,在压力下高速咬合运转。

一次练习中,刘海涛给她注入了“区域性突然雷雨导致多架航班同时请求改航备降”的情景,还“贴心”地附带了不断变化的雷达回波图。刘糯宁需要快速评估各备降场的接收能力、航班燃油状况、空域拥堵情况,并做出最合理的分流决策,同时还要安抚焦虑的机组。四十分钟的高强度处置后,当她精疲力尽地摘下耳机,发现手心里全是汗,后背也湿了一片。

“效果怎么样?”她哑着嗓子问。

“指令层面没问题,”刘海涛推了推眼镜,分析数据,“但在分流决策中期,你有大约三十秒的犹豫,虽然最终选择合理,但空域资源占用在这三十秒内出现了不必要的闲置。可能是同时在处理太多信息流,出现了短暂的‘认知过载’。”

刘糯宁记下了这个“三十秒”。这是需要攻克的关键短板。

她还主动找上了珈铭文。不是寻求安慰,而是请求“对抗性训练”。她希望珈铭文从飞行员视角,在联合模拟中,给她制造一些“合规但极不友好”的机组行为,比如在繁忙时段请求非标准的飞行程序、对指令提出基于性能的质疑、或者在通讯中模拟因压力导致的表述不清。

珈铭文接到她的信息,只回了一个字:“可。” 训练时,他果然毫不留情。当刘糯宁指挥他驾驶的“航班”加入一个较远的等待程序以疏解流量时,他在频率里冷静地反驳:“塔台,请求证实。根据我方当前燃油及性能,加入远距离等待点将导致额外燃油消耗接近临界值。是否有更近的等待点或优化路径可能?” 逼得刘糯宁必须立刻调出该机型性能数据快速验算,并审视全局是否有腾挪空间,在几秒内给出有说服力的答复或替代方案。

这种训练痛苦但高效。它逼着刘糯宁不仅要会“指挥”,还要深刻理解被指挥对象的局限和诉求,预判他们的反应,使自己的指令不仅正确,更是“可执行、易接受”的。几次下来,她与珈铭文在模拟中的对话,越发趋向于简洁、专业、直击要害的“协同语言”,少了些标准通话的刻板,多了些基于相互理解的效率。

商肆作为高级模拟考核的校内主要协调人之一,也给了她关键指点。他没有过多涉及技术细节,而是在一次安全小组活动后,淡淡地说:“高级模拟考的不是你会不会处理某个特情,而是考你在持续的不确定性和压力下,能否保持决策框架的稳定和思维的清晰。好比在狂风巨浪里航行,灯塔的位置(规章)你知道,但怎么稳住舵、怎么利用风浪之间的间隙穿过去,靠的是平时的训练和当下的定力。你的‘模型’和‘推演’是很好的准备,但到了考场上,要懂得适时从‘计算模式’切换到‘直觉反应模式’。相信你夯实的基础和训练出的条件反射。”

“适时切换”……刘糯宁反复咀嚼这句话。

考核日,在综合模拟中心最高规格的全任务模拟舱进行。刘糯宁穿上特制的学员考核制服,走进那间拥有360度环形屏幕、高度还原真实塔台环境(甚至包括环境噪音和光线变化)的舱室时,心跳还是不由自主地加快了。评委席设在观察玻璃后,除了学院教授,还有两位来自地区空管局的一线考官,表情严肃。

“考生刘糯宁,身份验证通过。考核即将开始,时长四小时,模拟席位:塔台地面及放行席(合并)。请做好准备。” 冰冷的电子音提示。

刘糯宁坐上席位,调整好熟悉的垫脚凳和屏幕角度,戴好耳麦。她闭上眼睛,最后在脑海里快速“播放”了一遍自己构建的机场全景模型和几个关键决策框架。然后,睁开眼,眼神沉静下来,按下了准备就绪的按钮。

初始阶段:早高峰开启。 流量稳步上升,指令平稳发布。刘糯宁很快进入状态,声音通过麦克风传出,是熟悉的甜糯底色,但每一个词都清晰准确,节奏稳定。她如同一个熟练的织工,将滑行、起飞、落地的航班有条不紊地编织进机场的运行网络。评委们低头记录着。

第一波压力:模拟主用通讯系统局部故障,伴有不明无线电干扰。 突然,耳机里传来刺耳的杂音,与部分航班的通讯变得断断续续。刘糯宁眉头微蹙,但没有慌乱。她立刻切换到备用频率,同时加大音量,放慢语速,使用更简短的指令词,并要求关键指令必须复诵确认。对于受干扰严重的航班,她通过相邻席位或数据链文本信息进行辅助指挥。干扰持续了约二十分钟,期间她额外处理了三架因通讯不畅而产生困惑的航班,但整体运行未出现混乱。观察室里,一位局方考官点了点头。

第二波压力:复杂特情连锁。 高峰持续,一架重型货机报告液压系统压力下降(类似“剑门”经历,但程度不同),请求优先着陆检查。几乎同时,机场西侧天气雷达显示快速生成的雷雨单体,正向本场移动,预计影响主要起飞跑道。更棘手的是,系统模拟了“机场安检发现疑似不明物品,需要紧急疏散部分停机位区域”。

三个问题,相互关联,又各自紧急。液压故障航班需要尽快落地长跑道;雷雨可能迫使更换使用跑道,打乱所有离港序列;疏散要求意味着部分滑行道和停机位不可用,影响故障飞机落地后的移动和后续航班的推出。

压力陡增。刘糯宁感到血液冲上头顶,但商肆的话在耳边响起:“保持决策框架稳定。” 她迅速将问题分解:

1. 液压故障优先权最高,必须立刻保障落地。长跑道(跑道A)目前可用。

2. 雷雨移动需要监控,但尚有时间。立刻开始规划向备份跑道(跑道b)的离港转移。

3. 疏散区域明确标记,规划故障飞机落地后的拖行路线,避开该区域,并调整后续推出飞机的序列。

她开始下达指令,语速加快,但依旧清晰:“南方5501(液压故障),塔台,许可你直飞本场,下降保持高度6000米,跑道A着陆。地面应急已待命。” “全体离港航班注意,因天气预警,即将启动向跑道b的离港转移,具体指令稍后发布,请做好准备。” “地面,注意避开E5至E8滑行道及周边停机位区域,因安检原因暂时关闭。南方5501落地后,引导其经…路线前往备用停机位。”

大脑如同多核处理器,同时处理着多个线程。她一边监控液压故障飞机的进近,一边快速在脑海中重新编排离港航班序列,计算跑道b的起降容量和滑行路径,还要时刻注意疏散区域的影响。她的手在触摸屏上快速划动,给不同航班打上不同的临时标签。

雷雨逼近的速度比预计快。在故障飞机即将落地前,塔台接到了必须切换跑道的正式指令。刘糯宁心头一紧。故障飞机落地的同时,离港流必须几乎无缝地切换到跑道b,任何延误都会导致后续航班积压。

“南方5501,落地后尽快脱离跑道A,联系地面。” 她冷静地指挥故障飞机,同时,在它接地前的几十秒,她已经向排在跑道A等待起飞的航班发布了更改指令:“国航4102,塔台,因天气原因,取消起飞许可。请沿滑行道K脱离,跟随引导车,转至跑道b等待点重新排队。注意地面引导。”

指令果断,没有丝毫犹豫。跑道A清空,故障飞机脱离。几乎同时,跑道b的离港指令流开始接续发布,如同转换轨道的列车,虽有顿挫,但并未脱节。

第三波压力:极限压榨与人性考验。 午间,流量稍缓,但特情未断。一架国际航班报告机上一名儿童突发高热惊厥,需要医疗优先。另一架国内航班则因机械故障(检查后为虚警)延误已久,旅客情绪激动,机长请求尽可能提前起飞。

资源再次紧张。医疗优先必须保障,但当时可用跑道(b)前有两架正常排队的航班。让医疗航班插队,意味着这两架航班要继续等待,其中就包括那架延误已久的国内航班。

频道里,国内航班的机长声音带着压抑的焦虑:“塔台,我们已经延误超过两小时,旅客非常不满,机械检查已完成,请求尽快放行!”

刘糯宁看着屏幕,手指轻轻敲击桌面。医疗优先是原则,但如何安排才能最大限度减少对其他航班、尤其是已延误航班的冲击?她快速评估:医疗航班是大型机,需要跑道b。它前面的两架,一架是中型机,另一架就是延误的国内航班(也是中型机)。如果让医疗航班直接插到最前面,国内航班将面临更久的等待。

一个念头闪过。她询问医疗航班机组:“国际8501,塔台,病患儿童情况是否允许稍作绕飞?如果直接插队,将导致另一架已长时间延误的航班继续等待。”

机组回复很快:“塔台,病患情况稳定中,但需要尽快落地医疗支援。短时间绕飞可以接受,但请尽快安排。”

“收到。”刘糯宁立刻有了决断,“国际8501,许可你直飞本场,下降保持高度4500米。因运行协调,你将在五边前做一个小的S形绕飞,以调整间隔,预计增加航程约3海里。可以接受吗?”

“可以接受,国际8501。”

接着,她对那架延误的国内航班说:“东方2150,塔台,现在安排你优先起飞。跑道b,可以起飞。请注意后方有医疗优先航班跟进。”

“可以起飞!跑道b!非常感谢塔台!东方2150!”机长的声音瞬间充满了感激。

然后,她指挥医疗航班执行那个精心计算过的S形绕飞,既没有过多增加其航程,又为延误航班腾出了起飞窗口,还避免了让另一架中型机无谓等待。一个看似无解的矛盾,通过一个精巧的、带有人情味的“时间差”设计,得到了缓解。

观察室里,两位局方考官交换了一个眼神,其中一位在评估表上写下:“优秀的资源平衡意识与人文关怀决策。”

最终阶段:疲劳与专注的拉锯。 考核进入最后半小时,持续的高压和专注开始消耗大量精力。刘糯宁感到太阳穴微微发胀,口干舌燥。这时,系统模拟了“进近雷达短暂失效”,需要塔台更多地依靠进程单和机组报告来监控空中态势。这是对基本功和注意力的终极考验。

她强迫自己集中精神,放慢呼吸,将更多注意力分配到进程单的推算和与机组的主动位置确认上。指令依旧稳定,没有出现因疲劳导致的错误或疏漏。当最后一架模拟航班安全离场,系统提示“考核结束”时,刘糯宁几乎虚脱在座位上,手臂因为长时间保持操作姿势而微微发抖。

她摘下汗湿的耳麦,舱内一片寂静。过了片刻,观察室的门打开,商肆和两位局方考官走了进来。

刘糯宁立刻站起身。

为首的那位局方考官,一位面容严肃的中年人,打量了她一下,开口问道:“刘糯宁学员,在最后医疗优先与延误航班的冲突处置中,你为何选择让医疗航班绕飞,而不是直接指挥延误航班继续等待?你不知道医疗优先权最高吗?”

刘糯宁镇定了一下呼吸,清晰回答:“报告考官,我知道医疗优先权最高。但当时评估,医疗航班病患情况机组反馈可接受短时间绕飞,而延误航班已等待两小时以上,旅客情绪激动可能影响安全运行。让医疗航班做一个最小幅度的S形绕飞(增加约3海里,不到一分钟航程),既能保障其优先落地的核心需求,又能显着缓解另一架航班的安全压力(旅客情绪)和运行压力(进一步延误可能导致的后续连锁反应)。我认为这是在确保医疗优先本质的前提下,对整体运行安全和效率的更优平衡。”

考官脸上没什么表情,继续问:“如果绕飞过程中,病患情况突然恶化呢?”

“我已要求机组持续通报病患状态,并做好了预案:一旦情况恶化,将立即指挥其直飞,并让已起飞的延误航班或其他航班进行避让。风险可控。”

考官点了点头,没再追问。另一位考官则问及她在通讯故障时的处置思路,她也一一作答。

最后,商肆开口,语气平淡:“考核全程录像及数据已记录。最终结果将由考评组审议后公布。你可以离开了。”

走出模拟舱,午后阳光刺眼。刘糯宁感到一阵眩晕,扶着墙站了一会儿。伟杰伦和刘海涛等在外面,看到她出来,立刻围上来。

“宁崽,怎么样?”

“感觉……尽力了。”刘糯宁声音沙哑,挤出一个笑容,“剩下的,交给考官吧。”

等待结果的两天,格外漫长。她照常上课、训练,但心里总悬着一块石头。她知道,这张“通行证”对她选择的道路至关重要。

第三天下午,系公告栏贴出了通过名单。刘糯宁挤在人群中,目光急切地扫过那张A4纸。

在名单前列,她看到了自己的名字。后面跟着考官简短的评语:“基础扎实,态势感知敏锐,决策果断且富有弹性,在高压力下展现出良好的心理稳定性与沟通协调能力。具备进入一线见习的资质。”

评语下方,还有一个额外的备注:“特别是在复杂冲突下的资源平衡与人文考量,体现了超越技术层面的职业素养。”

目光落在最后那句“人文考量”上,刘糯宁眼眶微微一热。她知道,那不仅仅是对一个决策的评价,更是对她一直以来秉持的、试图在冰冷规则中注入温度的那份初心的认可。

周围传来同学的祝贺声。她抬起头,阳光正好。

高级模拟资质的通过,像一枚沉甸甸的砝码,稳稳地加在了她天平的一端。它意味着,她那些“不一样”的方法和思考,不仅没有成为阻碍,反而在严格的考核标准下,淬炼成了独特而坚实的能力。

前方的路,毕业实习,真正的一线岗位,依然充满挑战。

但此刻,手握这张“硬通行证”,刘糯宁感到自己的脚步,从未如此踏实,目光,也从未如此清晰地,投向那片等待她真正去守护的辽阔蓝天。

甜音依旧,内核已坚。真正的飞行,才刚刚开始。

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