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复活前后的差异,王齐和李想在旅行过程中没有足够的时间直接接触,却也早有心理准备。

去主世界旅游时,神国奥玛的导游就唠叨过类似的情况,复活后性格改变的人在奥玛就不少。

幽灵的情况则是侧面证据,一旦精神力和自然魔力结合成幽灵,就和原本的活人没多大关系了。把死亡看作以细胞为载体的精神消亡过程,复活时一定会有非本体精神力的能量参合进去,结果似是而非实属正常。

艾莲娜的事情算是个小插曲,王国提前启动了认知防御,以后也不用担心主世界的人用复活来搞事。

接下来回到正事。

经过一阵子的研究和冒险接触,301营的士兵已经在语言通识的加持下,和东面的水晶巨人交流,成功说服了几户巨人移居。

迁移计划执行得顺利,与这些巨人本身有迁居意向有关,毕竟不想迁居的都还在魔界一侧,移动到3号魔界门附近的,本就是在魔界没抢到好地方的群体。

水晶巨人很大只,使用蛮牛型运输机勉强够塞进去一户,在机舱里面只能坐着遭到巨人的一致抱怨。

运输工具短时间内没办法换,反正巨人们也就坐一趟,全程仅八十分钟,也不至于当场发飙。

依计划,这些巨人被安置在凤凰板块北面西段紧邻的金红板块。

自浮岛化前金红要塞被废弃,一直也没把哨站树和氧化钛提纯树给毁掉,现在正好交给巨人们获取资源,和境内交换物资。

金红板块也有1.2万平方公里,现在这点巨人别说守岛,把要塞附近的资源利用起来都不够,只能说有巨人定居,会给其他魔族的移动制造麻烦。

这一点在3号门附近已经有证明。

3号门开启大约一个月,就出现了明显有组织的跨岛攻势,他们的队伍规模很小,有刻意避开巨人家庭的动作。

水晶巨人按魔法能力划分成年体多为四环,有不到十分之一家庭有五环的家长。

实力貌似很强,不过巨人是家庭式单位,并不组成村落、部落的形态,所以群落整体也只能分到中级魔族里。

巨人的威胁主要来自于他们的另一天赋——持久。

主世界人类法师的同等级魔力标准偏低,四环的人类在短时间内只能释放一个四环魔法,有魔杖等增幅器的情况下可以到两个,参与战斗往往需要提前准备更多封存魔法的小道具。

流放地四环法师的上下限差距较大,以半小时为限,可以释放1到4个四环法术,大部分体型和人类差距不大的魔族情况也差不多。

而四环的水晶巨人,能连续释放六到八个同级法术,甚至能把个别土系魔法用出五环的效果。

这还不算完,与其共生的水晶巨人藤蔓还能抽取附近的生命力反哺巨人,使得他们很难因一般伤势死亡,唯一的解决方案是用超量攻击一击连藤蔓一起干掉。

行军从他们的生活区穿过去,必须非常谨慎,打起来几乎一定会出现批量减员。

对金红要塞的期待也是发挥类似的作用,不管是魔族选择绕过还是分批渗透,都会减轻边防压力。

但要完成这样的目标,短期内还做不到,真正扩大巨人群体规模,有两个前置条件。

其一,现有的巨人需要在金红要塞建设起优于他们原生态的生活方式,以获得劝说更多巨人的依据。

具体怎么弄现在完全不知道,境内除了提供水泥等原材料,基本不考虑给几户人开发量产型工业产品。

不过如果巨人可以借着金红板块的资源积累足够的货币,也不是不能考虑走奢侈品线路,量身定做日常用具。

其二,需要更大的运输机。

王国的航空业在运输机这个类型上的发展很不充分,蛮牛最早是和狂风二代一起试飞的,到如今,狂风三代改了几版,战斗机都换成闪雷了,运输还是木头人和蛮牛,其中蛮牛甚至最近才全面民用化。

战斗机和运输机出现代差,是外部军事压力造成的,也和运输机的开发和生产难度相关。

尤其是生产部分。

举例来说,假设现在有个3000人规模的糖水罐装厂,以王国现有的自动化线路设计能力,这个罐装厂的生产能力能达到年产出20到50亿瓶之间。

可如果用3000人来制作起飞重量超过150吨的飞机,受限于零部件自动管理及运输能力的缺陷,他们的年产出能力大约只有4到6架。

王国在航空制造方面的人力和智力投入已经不小,无节制的投入人力,还会制约其他工业门类的发展,不一定是好事。

但话又说回来,时隔多年,木头人和蛮牛两个机型也确实有点跟不上版本,需要升个级。

木头人的替代产品,主要有庞勋厂的羽蛇系列,和法特尔的内科莫型。

羽蛇是1、2代同步生产销售,一代的大小、外观和木头人一模一样;二代十几个月前定型,气动部分有魔法学院兴趣小组的成果,整体比一代稍微大一圈,其乘用型从12座增大到16座。

内科莫机王齐看不到图纸,商人渠道的消息,它的外观和木头人差不多,内部空间的宽度却小一点点。

有了这两家替代,木头人的历史使命已经完成,没必要一直造下去。

如果换新版,为了节约人力支出保证生产效率,还是应该用神树结构件,正好在开发小熊城的过程中王齐也积累了一些新的神树生长小技巧,能保证整体增大的情况下,结构足够安全。

气动力外观交给西路口飞行器设计院,前期样机和后期生产,还是由木头人的整合商红石厂负责。

蛮牛在民用市场还是几乎空白的状态,但难以满足军用需求。

现阶段部队的伞降能力比较成熟,奈何飞机小,空军要优先保证战斗机和侦察机的待命数量,没有足够多的人来保障更多的蛮牛。

随着团改旅的推进,空运地面保障和飞行团队会更充分一些,如果能有大一点的飞机,空运和伞降能力能翻倍往上涨。

具体新飞机应该是什么样子,还需要讨论。

王齐在参谋部碰见冯军的时候和他提了一嘴,让他组织团队搜集需求和蓝天重工去谈。

军方具有一定的采购自主权,只是蓝天重工任务重,军方的指标提的太离谱,两边此前谈了两轮一直都没达成一致。

现在国王发话,赶鸭子上架,理由再多都要给个交代出来。

大概半个月,双方初步妥协出来的意向就摆到王齐桌前了。

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