每每来到一个全新的分站，面对一条全新的赛道，车手们都会感到相当兴奋，因为这意味着全新的挑战。
正如成风说的，“我们会在模拟器上跑上很多很多圈，但是直至你去到那儿，在赛道上自己感受一切，你才会真正了解它。”
因此，在练习赛之前，所有都是仅限于纸面上的认识、分析。
当然，安塞特算是对风炫这条赛道拥有发言权的一位车手，因为8月他曾驾驶着骏驰跑车在这里跑过，
“这里较之其他一些赛道不乏相似之处，也许最好的比较对象是新港，但是不同于新港的是，风炫赛道的布局要更加流畅，所以会来得更快。
其中部分路段让我想起了江原站和在中沙。总而言之，这条全新的赛道融合了不同特点的弯角，其中一些显得十分困难。”
风炫赛道由19个弯角构成，总长度为5.853公里，是目前一级方程式赛车联赛赛历上仅次于青云和鹿城之后第三长的赛道。
而就布局来看，风炫赛道不乏长短直道与慢速弯角的结合，也拥有类似4号弯这样长长的高速弯角，所以车队需要在赛车调校上找到理想的平衡。
轮胎方面，路耐带来的是中性-软胎的组合，他们也认为风炫像是快速版的新港，考虑到兼有不同类型的弯角，以及整体对轮胎能量的需求程度，初步预计正赛会在2-3停之间。
此外，北脉站同样拥有两段可调尾翼，分别在发车直道后以及10-13号弯间。这应该也会成为车手考虑超车的主要地点所在。
而所有以上这一切信息都会在周五的练习过后变得更加感性、更加具体。
瀛州站后，成风之于罗世博的领先扩大到了10分，成风也在过去三站比赛取得了连胜，势头可见一斑。
现在的压力显然在其队友罗世博一边，一周前的雨战平州人明显是吃亏的一方，
本周末一旦天气情况理想的话，对罗世博来说已然到了必须争取胜利的时候，毕竟剩下的比赛越来越少，哪怕最后一站是双倍积分。
考虑到赛道特点，在风炫红虎与北极星应该会有一争，后者上周末在雨战条件下的竞争力依旧不敢恭维，车队赛后甚至不解输给红虎也就罢了，就连枭龙的车也比他们的来得快。
而雷之神，看上去追赶北极星的目标已经离他们越来越远，宁威表示整个瀛州站周末赛车都表现得相当挣扎，不管是干地还是雨天，
至于龙浩，当下大家更想知道的是锦城人下一站会去哪儿。
据鹿城媒体《运动汽车》报道，龙浩将进入银箭2216年的车手候选名单，前提是如果银箭与成风续约谈崩。
《运动汽车》说，龙浩已经决定和现雇主雷之神分道扬镳，未来几个月他将面临着职业生涯的重大决定：转投哪一支车队？
目前，虽然枭龙有意邀请锦城人加盟，但是鹿城无法提供竞争力保障。
“2216年存在潜在空位的大车队只有银箭和北极星，龙浩面临着复杂的情况。”鹿城媒体在报道中写道，
“枭龙是希望用长约锁住他——从2215年开始至少是两年。
龙浩如果接受，且没有跳出的条款的话，意味着如果云秦没法立即提供竞争力，他跳槽到更具竞争力的车队的路就被堵死了。”
“但如果龙浩不采取行动，甚至休假一年，完全瞄准2216年能够处在一个更加有利的位置上，那他冒的风险更大——可能被冻在整个车手市场之外。”
“因为如果枭龙，银箭和北极星这三支车队都和他们的现役车手续约至2216年之后，那龙浩2216年就没有机会再回到一辆具有竞争力的车中去了。
成风和银箭的合同在2215年结束后到期，双方决定将续约谈判推迟到今年的总冠军争夺结束后。
虽然两边都有意延长合作，但是《运动汽车》报道说，这并不意味着谈崩没有可能，特别是考虑到其他车队也可能对成风有兴趣。
银箭车队的商业总监慕谦在瀛州站期间受访时暗示：如果成风留不住，一切优秀的车手都将进入车队的候选名单，这其中显然包含龙浩。
关于龙浩的转会，北极星这个“选项”的情况是：与龙浩合作多年的西门兹在车队担任要职，伯特申与车队的合同将在2215年底结束，同时车队握着是否续约韦博世的选择权。
一级方程式赛车联赛奔麟车队于10月9日正式宣布，将在2215年使用银箭引擎，与当前引擎伙伴奔雷的合作将在今年底结束。
由于枭龙车队明年转同云秦合作，使得奔麟得以拿到银箭的这个供货名额。
双方在今年七月份就已经签署了合作协议，但是因为一些细节问题一直没有正式宣布合作。
另据来自鹿城媒体的消息源称，银箭已经收到了来自奔麟的保证金。因为奔麟在使用奔雷引擎的过程中拖延付款已是公开的秘密。
10月10日，2214年一级方程式赛车联赛北脉站在风炫奥林匹克赛道进行首次练习赛。
银箭车队罗世博以1分42秒311排在头位，成风落后0.065秒第二，枭龙车队段天才第三。
雷之神车队龙浩第四，宁威第八。红虎车队陆凯达第12，安塞特第14。
追风车队未派替补车手驾驶意外重伤的车手安秦的赛车，安秦的赛车仍然停在维修站。
北脉从2214年开始，首次举办一级方程式赛车联赛。风炫一级方程式赛车联赛赛道修建于2214年风炫冬奥会场馆内，赛道单圈长5.853公里，总共包含19个弯道。
风炫当日天气很好，气温20摄氏度，阳光明媚。
由于是一条新赛道，首次练习赛中赛道抓地力很差。很多车手在2号弯道冲出赛道驶入缓冲区。枭龙车队的段天才在8号弯道发生侧滑原地打转。
北极星车队伯特申只跑了9圈，原因竟是轮胎电热毯出现问题。好在首次练习赛成绩表的意义并不大。
第二次练习赛赛道抓地力提高了很多，成风的最快圈速比首次练习赛快3秒，他领先第二名的优势达到0.864秒。
罗世博在本应跑出最快圈的飞驰圈里出现失误，最终只排在第四位。
龙浩在最后时刻使用软胎冲到第三位。
积分榜排在第三位的红虎车队车手陆凯达在赛道上停顿了8分钟，目前还不知道他的赛车出现了什么问题。
主场作战的北脉新秀古亚再次拿出突出的表现排在了第八位。
周六的风炫依旧艳阳高照，成风1分38秒726的最快成绩出自比赛半程，使用软胎作出。
成风一度在比赛的结束阶段尝试进一步提高成绩，结果因为在第17号弯失控打转导致轮胎刹出巨大的平斑。
失控前他的速度比最好成绩快0.1秒。
罗世博和伯特申落后0.290和0.371分列二三。
从第四至第十依次是：陆凯达，韦博世，古亚，宁威，龙浩，尔尔维尼和安塞特。
在周五练习中表现抢眼的枭龙，段天才位居第11，
而他的队友穆森凯在出2号弯时失控后抛锚，赛车被运回后车队发现是变速箱故障所致，穆森凯被迫更换，这意味着他正赛将退后5位发车。
追风车队方面，安秦受伤后车队决定本站只派出一辆赛车参赛，结果强遁的赛车遭遇传动系统故障，需要在排位赛之前排除。
同样遭遇技术故障的奔麟的纳马尔，纳马尔只跑了2圈，没有成绩。
威凌车队的道建树，以及枭龙的穆森凯因更换变速箱。一级方程式赛车联赛北脉站被罚退5位发车。
道建树在一级方程式赛车联赛瀛州站退赛，将赛车停靠在了维修站的通道出口。但是由于比赛因红旗提前结束，他最终被认定为第八名完赛。
平州人的提前收工的原因最终被查出是变速箱故障，但是由于该台变速箱不符合连续使用6站的规定，使得他从北脉站启用新变速箱将被罚退5位起步。
同样在本站比赛中使用新变速箱的还有雷之神的宁威和铜爵的顾磊，但是这两人均符合6站的使用条款。所以不会被罚。
排位于下午15:00举行，艳阳高照下的赛道温度31度。按照习惯，车队依旧是先硬后软的“上胎”方式。
排位赛前传来了好消息，在瀛州站受伤的安秦，目前仍在瀛州综合医院接受救治，脱离危险期的安秦情况稳定。
然而值得关注的是，处于统治地位的银箭，这次并未选择在第一节排位赛使用较硬的中性胎开跑，而是直接上了软胎。
成风和罗世博只跑了一轮便直接收车进站，两人毫无悬念的将第一节排位赛的前二拿下。
北极星车队的伯特申第三。
他的队友韦博世遭遇引擎故障，与奔麟的纳马尔、神行的库森斯、凌云伟以及追风车队的强遁一起被淘汰是整个第一节排位赛最大的意外。
第二节排位赛直接进入软胎的争夺，按照路耐所言，软胎在这里的圈速比中性胎快1.2秒。
成风和罗世博依旧只跑了一轮，成风以1分38秒338成绩继续稳坐头把交椅。队友罗世博落后0.268排名次席。
按照规则，明天车手将使用这套轮胎起步。